ポンティアック gto。 1/25 1965 ポンティアックGTO(2in1) プラモデル

ポンティアック・GTO

ポンティアック gto

アメリカの自動車メーカー、GMのポンティアックディビジョンで人気のコンパクトカー、テンペストが1964年にモデルチェンジするのに合わせてラインアップされました。 テンペストは1964年型から一回り大型化され、インターミディエイトクラスにサイズアップ。 そのシャシーにエンジンはフルサイズクラス用の強力な389立方インチ、6. 4リッターのV型8気筒を搭載。 大排気量エンジンを搭載したGTOは迫力のストリートパフォーマンスを発揮。 また、幅広いタイヤ&ホイールと2連エアスクープ付きのボンネットを採用するなど、パワフルな走りとアグレッシブなスタイルは多くのユーザーを引き付けることになったのです。 初代モデルは1967年まで生産され、2代目に引き継がれたのです。 マイナーチェンジが施された1965年型のコンバーチブルタイプをモデル化しています。 ノーマルタイプとカスタムタイプのどちらか選んで組み立てられる2in1キットです。 コークボトルスタイルのボディデザインを実感たっぷりに表現。 オープンはもちろんカスタム仕様のルーフパーツなども用意されています。 完成後にも良く見えるインテリアパーツもシートやダッシュボードなど、リアルにモデル化。 オープントップならではのモデルつくりに腕の振るいがいも十分です。 また、完成後も取り外し可能なボンネットの下にはV型8気筒エンジンを再現。 マッスルカーのジャンルを生み出したパワーも伝わります。 アメリカンマッスルカーファンには見逃せないキットです。 また、当店入荷時にパッケージに痛みのあるものでも、メーカー交換ができませんので、パッケージ状態を気にされる方は、注文をご遠慮くださいますようお願いいたします。 代金引換• 商品到着時に配達員に現金で支払い。 金額に関らず別途手数料が一律 200円 税込 かかります。 コンビニ決済• 出荷前支払い。 金額に関わらず別途決済手数料が一律 200円 税込 かかります。 銀行振込• 出荷前支払い。 ジャパンネットバンク,三菱UFJ銀行。 振込手数料はお客様負担となります• クレジット決済• 出荷前支払い。 手数料はかかりません。 Paypal決済• 出荷前支払い クレジットカードでも銀行口座からでも、IDとパスワードでかんたん・安全にお支払い。 新規登録・振込手数料も無料です。 ご利用可能な銀行は、みずほ銀行、三井住友銀行、三菱UFJ銀行、ゆうちょ銀行、りそな銀行・埼玉りそな銀行です。 別途paypalの登録が必要となります。 商品の品質については万全を期しておりますが、万一、ご注文と異なる商品がお届けとなった場合や、破損・汚損していた場合には、お届け後7日間以内にご連絡ください。 パッケージ内の破損、部品不足等の初期不良品等につきましては、まずは商品に記載されているメーカーのサポートセンターにお問合せ願います。 その場合は対応方法を確認いたしますので、まずは「」へ詳細をご明記の上、メールでご連絡ください。 上記工程にて発生する擦過傷・若干の凹み等は商品の仕様となります。 メーカー・当店ともに交換できませんので予めご了承ください。

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ポンティアック GTO (初代 1964

ポンティアック gto

駆動方式はコンベンショナルなFRで、エンジンは当初6. 1kgm が搭載されました。 トランスミッションはフロア式3速MTが標準で、オプションで4速MTとフロア式またはコラム式の2速ATが用意されました。 ステアリング形式は、ロック・トゥ・ロック5回転のスローなギアレシオを持つパワーアシストなしのリサーキュレーティング・ボール式で、ブレーキは前後ともドラム式が装備されました。 また、タイヤは7. 愛車の査定相場を把握せずに商談に入ると、安く提示された下取り額に対し判断が出来ず 大きな損をする事に…。 まずはなど、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。 査定額の差は 【18万円】となる事もあります。 「ナビクル」なら数項目の入力が完了すると、上の画像のように すぐに相場がわかります。 下取り査定を受ける前に、まずは愛車の買い取り相場を調べておきましょう。 新車ではなく未使用車という選択も 新車だと「予算が厳しい…」「納期が間に合わない」。 そんな方には 未使用車や低走行車もおススメ。 ディーラーが営業ノルマの為に登録した未使用車や低走行の試乗車など、新車同様の車両が毎月たくさん出回ります。 は、 お買い得な車両をネット申込みだけで探してくれるサービスです。 「安く買いたいけど探す時間が…」という方におすすめです。

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ポンティアック

ポンティアック gto

駆動方式はコンベンショナルなFRで、エンジンは当初6. 1kgm が搭載されました。 トランスミッションはフロア式3速MTが標準で、オプションで4速MTとフロア式またはコラム式の2速ATが用意されました。 ステアリング形式は、ロック・トゥ・ロック5回転のスローなギアレシオを持つパワーアシストなしのリサーキュレーティング・ボール式で、ブレーキは前後ともドラム式が装備されました。 また、タイヤは7. 愛車の査定相場を把握せずに商談に入ると、安く提示された下取り額に対し判断が出来ず 大きな損をする事に…。 まずはなど、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。 査定額の差は 【18万円】となる事もあります。 「ナビクル」なら数項目の入力が完了すると、上の画像のように すぐに相場がわかります。 下取り査定を受ける前に、まずは愛車の買い取り相場を調べておきましょう。 新車ではなく未使用車という選択も 新車だと「予算が厳しい…」「納期が間に合わない」。 そんな方には 未使用車や低走行車もおススメ。 ディーラーが営業ノルマの為に登録した未使用車や低走行の試乗車など、新車同様の車両が毎月たくさん出回ります。 は、 お買い得な車両をネット申込みだけで探してくれるサービスです。 「安く買いたいけど探す時間が…」という方におすすめです。

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